Diese Angaben bitte immer hinter die Bestell Nr. schreiben

X vor dem Preis heißt Reparaturteil, als Ersatz für an Gehäusen oft abgebrochene Teile .R-teile sind von mit der Laubsäge abgesägten Originalteilen abgegossen und sind so geschnitten, dass ein Anpassen an vorhandene Bruchstellen immer möglich ist. Die Bruchstelle am Original ist meist etwas zuzufeilen, das R-teil ist so geformt, dass dann die Klebestelle fast unsichtbar wird .Einige Teile haben hinten angeformte Ansatzstücke womit eine elegante Reparatur möglich ist. Empfehle Ankleben mit Zweikomponentenkleber, z.B. Uhu-Schnellfest, soweit nötig, Hinterlegen mit Blechstreifen, Glasgewebe oder Stahlstiften.

XX heißt Werkzeug vorhanden, zum Angießen ist Einsenden des beschädigten Teiles nötig.

i.V. in Vorbereitung , Vorbestellung erwünscht, beschleunigt in der Regel die Aktivitäten

... keine Teile Nr. heißt nur schlechte Organisation, Teil ist lieferbar.

Reparaturen und Restaurierungen kann ich nach Absprache übernehmen. Eine Spezialität von mir, Wiederherstellen erhabener, oft weggeschliffener Beschriftungen auf Lokgehäusen z.B. auf den Märklin Loks, Ausbessern abgebrochener Teile an Gussgehäusen, zur Not an Plastik.

Originalteile habe ist stets auf Lager, natürlich nicht alles, aber vieles, auf Anfrage.

Bei Märklin und Trix HO beschränken sich meine Aktivitäten auf die Zeit bis ca 1980.

® soweit „Märklin, Trix“ oder entsprechende Warenzeichen auf meinen Teilen vorhanden sind, sind diese nur als integrales Dekor des Ersatzteiles zu verstehen. Diese Teile sind innen unmissverständlich als Replica mit aktueller Jahreszahl gekennzeichnet. Im übrigen sind diese Teile nur zur Reparatur von Originalfahrzeugen, zur Wiederherstellung des ursprünglichen Zustandes gedacht, nicht zum Aufbau neuer Fahrzeuge.

Versand auf Kosten und Gefahr des Kunden, in der Regel als Paket (bis € 500 versichert) € 7.--, noch brauche ich für Verpackung nichts zu berechnen. Kleinsendungen unter € 50.- als Brief/Warensendung, € 2.—.

Zahlung erbitte ich nach Vorab-Rechnung als Vorkasse, z.B. Scheck oder Zahlung auf Konto Franz Nowak , vorsicht, andere Schreibweise als oben,137 969 – 804 bei Postbank München, BLZ 700 100 80. oder IBAN DE 37 700 100 80 0137 969 804 BIC PB NK DEFF Nachnahme mache ich auf nur auf Wunsch des Kunden, € 10.--,. An altbekannte Kunden natürlich, wie gehabt, gegen Rechnung.

Teil 1 Trix-Express und Trix International

A für Wagen, Güterwagen, Zubehör

111	Spitze Kupplung 1935	Dutzend	12.50
112	Gusskupplung 1937 nicht automatisch, dicke deutsche Type	Dtz	12.50
	Kupplungsringe zu 111,112	Dtz.	6.00
113	Bleipuffer	Dtz.	6 .50
116	Drehgestellwange für D-Zugwagen 20/160 Serie		2.00
	Schleifer für Wagenbeleuchtung 20/160		2.50
337	Drehgestellwange BLS-Wagen		2.00
121	Dachlüfter pilzförmig für 20/160 vk	Dtz.	8.00
122	dto. zylinderförmig nk	Dtz.	6.00
191.1	Signalhalter für Kesselwagen 20/92 erste Ausführung, links und rechts unterschiedlich	Paar	2.00
191	dto. rechts und links gleich, runder Fuß	Dtz	5.50
647	dto. spätere Version, quadratischer Fuß, Orig. war Plastik	Dtz.	5.50
192	Endkappe Kesselwagen 20/68, 20/78 Blech gepresst		5.50
193	Unterlegblock für roten Kessel Weltrol 20/93 OP		2.00
200	Unterlegblock Kabelrolle 20/93 OP		3.00
...	Granitblock Weltrol TTR, Gießharz, OP		20.00
349	Runge für 20/90 Köln, mit Ring		3.00
350	Rungen für Guß- Rungenwagen 3436, OP	Dtz.	5.50
278	Deichsel, Pufferbohle 20/90 Köln und Bromberg		3.50
360	Metallrad für 20/160 Wagen 10 mm		3.00
648	Ablaufstutzen und Zusatztank für 20/92 Kesselwagen		5.00

311	Schild „Zeitungen“ für Kiosk 20/ 306		8.00
312	Schild „Buffet“ für Kiosk 20/ 307		8.00
524	Geländer seitlich für Bahnschranken 20/238		3.00
268	Kilometerstein 20/.. großer Sockel 20/233		2.00
....	Dto. kleiner Sockel		2.00
267	Signalbaken I,II,III 20/230	Satz	9.50
280	Andreaskreuz 20/232	Paar	6.00
279	Gehäuse Schalter Signal 20/209		4.00
	Figurensatz 20/30 unbemalt		10.00
	Motorhaus für TTR Kohlenförderanlage		15.00
	Stütztürmchen für dto		30.00
260	Arbeiter am SHELL-Tanklager 20/..		5.00
368 L,R	Treppen BLS-Wagen L oder R	X	3.00

B für Loks 20/51 bis 20/55,752,754,Triebwagen 20/58,758


112	Gusskupplung siehe Abschnitt A
114	Haken Gusskupplung 20/52 vorn, 20/55, 20/58 NK wird mit Federdraht gerade gehalten			2.20
327	Kupplungsausheber L-förmig für 114 u. alle Automatic Kupp.			1.20
115	Bürstenlagerschild mit Messinglager			9.50
Treibräder 18 mm Ø , breite deutsche Ausführung ,Radbreite 5,6 mm, mit Isolierbuchse 2,5 oder3mm Dazu bitte stets A oder B angeben. bis 1950 i.d.R. A, danach B.
117	Mit Zahnkranz, mit Kurbelzapfen,, Speichen erhaben.
118	Mit „ ,ohne „ „ „
119	Ohne „ ,mit „ „ „
120	Ohne „ ,ohne „ „ „
-Preis je Rad unbearbeitet € 5.5o, vorgefertigte Buchse € 0.80 Rad samt Buchse auf der Drehbank gebohrt und überdreht, Räder mit Zahnkranz schon auf Achse € 8.50. Für nur Standmodelle oder geringe Anforderungen an Laufkomfort genügt die einfache Ausführung, - oder für Leute, die selbst mit der Drehbank umgehen. Um damit sauber zu fahren, empfehle ich die fertige Version. Wenn alle 4 Räder erneuert werden müssen , bieten sich als preiswerte Alternative die Räder von TTR (117E,118E) an. Druckguß, etwas schmaler als die deutschen, ca 4,5 mm, im Aussehen sehr ähnlich, etwas exaktere Kanten, aber gute Laufeigenschaften . Bei TTR gibt es aber nur Räder mit Zahnkranz. Rad fertig mit Buchse 2,5 oder 3mm € 6.oo.Diese Räder eignen sich auch gut für den 20/58, hat ähnlich schmale Räder .
117 E	Mit Zahnkranz, mit Kurbelzapfen, fertig mit Buchse			6.00
118 E	Mit Zahnkranz, ohne Kurbelzapfen fertig mit Buchse			6.00
411	Scheibenrad mit Zahnkranz und Isolierbuchse für 2,6/3,5 mm Achse mit Vierkant für 20/51 und 20/52 (1935)			11.00
412	dto .ohne Zahnkranz			11.00
	Bei diesen Rädern gibt es nur die gedrehte Ausführung, weil sich die Buchse nicht einzeln herstellen lässt.
...	Achse 2,6/3,5 mm mit Gewinde und Muttern			15.00
...	Pleuelstange mit Exzenter für Scheibenrad, Messing vernickelt			16.00
706	Belegscheibe mit Vierkantloch, für 20051 vorn, 20052 beide Achs.			2.00
185	Pantograph für 20/55 E-lok, Messing lackiert			16.00
301	L oder R Zylinder für 20/54	X		3.00
3o2	L oder R Zylinder für 20/51,20/53	X		3.00
303	Treppe 5 Stufen für 20/51, /53, /55	X		3.00
315	Treppe mit 4 Stufen ,mit rückseitigem Ansatzstück, ergibt eine ele-gante Reparatur, wenn wenigstens noch eine Stufe vorhanden ist	X		3.00
304	Hintere Kupplungsbohle für 20/53 mit beiden Treppen	X		8.50
331	Dto. für 20/51, beide mit Ansatzstücken oberhalb der Treppen	X		8.50
324	Dto. für20/52 mit Kesseln unter den Führerhausseitenwänden	X		8.50
..	Zylinder für 20/52, L oder R mit Kreuzkopfführung	X		7.00
335	Windleitblech für 20/51 und 20/53 L oder R	X		4.50
353	Gewicht 20/51 bis 20/55 dünnes Fahrwerk, mit Haltefeder			7.00
339	Dto. für 20/52, /54, /55 dickes Fahrwerk			7.00
341	Gewicht Kesselimitation 752			6.00
338	Gewicht 752,756, mit Feder			7.00
347	Schaltrad alle WS . Loks nach 1937			4.50
..	Kupplungshalter Blech für Gußkupp.1936 und Blechhakenkupp.			3.50
...	Messingpuffer vernickelt mit langem Gewinde M 2,6, z.B. für.20/55			2.20
242	Dünnes Chassis, das ewig zerbrochene, für alle B-loks bis 37,das ist das Chassis ohne Untersetzungsgetriebe für die Schaltwalze, mit 5 Messinglagern
242 A	Für Achsen 3 mm, Bürstenlagerschild Guß			48.00
242 A1	Für Achsen 3 mm Bürstenhalter Fiber schwarz			48.00
242 C	Für Achsen 3,5 mm Fiber BH, Scheibenradloks			48.00
...	Bürstenpaar Kohle/Kupfergewebe und 2 Federn			3.00
358	Kupplung 20/51 vorn, mit 2 Halteklammern		191.1	5.00

Speziell für den 20/58 und 758

171 V	Drehgestellrahmen dünne Version, vk		18.00
171 N	Dto .dicke Version, nk		18.00
321	Dto. für 758, stromlinienförmig		18.00
172	Rad 18 mm, ohne Zahnkranz, für die Triebwagen schmaler als für die B-Loks, erhabene Speichen, die Räder sind so gut rund, dass man sie als Laufräder unbearbeitet einsetzen kann		3.00
...	Isolierbuchse dazu 2,5 oder 3 mm		0.80
172A,B	A oder B Rad mit Buchse,ggf mit Achse auf der Drehbank geferigt		6.00
118 E	Dto mit Zahnkranz, mit Buchse auf Achse, in der Drehbank aufgezogen		6.50
174	Laufgestell, mit Kragen an den Enden, Version 1937,A oder B, 2,5 oder 3mm		13.00
175	Motorgestell, A oder B, Ankerlager Messing		23.50
	Hohlnieten für Schleiferfeder werden gratis mitgeliefert, Mehrpreis für montierte Schleiferfeder nicht isoliert € 3.00, isolier t€ 6.00
124	Querlüfter für 758	Dtz.	8.00
...	Lampen mit seitlichem Haken, weiss oder rot, Restbestände Original	4 Stück	3.50

C für Lok 20/57, /59, /61, 757

130 D	Getriebelagerschild, alle Lager Messing		16.00
131 D	Bürstenlagerschild mit angegossenem Kessel		9.50
132	Vorlaufgestell zweiachsig, auf Wunsch mit Gewinde M 1,7		8.50
133	Nachlaufgestell einachsig		6.50
134 D	Verbindungsteil Fahrwerk-Gehäuse unter Kamin		6.50
135	Treibrad 22 mm Speichen erhaben, mit Spurkranz		4.50
136	dto .ohne Spurkranz		4.50
137	Treibrad 22 mm Speichen durchbrochen, mit Spurkranz		4.50
138	Dto. ohne Spurkranz		4.50
...	Pertinaxplatte für Rad 135,137		2.20
...	Dto .für Rad 136,138		2.20
Räder sind Gussteil allein, unbearbeitet, Montageanleitung wird mitgeliefert Bei angelieferten defekten Radsätzen oder Messing/Pertinaxteilen kann ich die Räder auch montieren und überdrehen, € 13 pro Rad
139 A	140 B Halteplatte für Treibräder 3 bzw.2,5 mm		6.50
141 L	142 R Zylinder links, rechts		6.50
...	Tendergehäuse glatte Seitenwand		32.00
143	Drehgestellwange Tender		1.60
144	Tenderabdeckung, Kohleeinsatz		16.00
146A	146 B Fahrwerk fertig gebohrt, mit Ms-Lagerbuchsen für alle 1,5 mm Achsen,für 2,5 mm (B) oder 3mm (A) Treibachsen, einschließlich passender Halteplatte		70.00
146	Dto. Treibachsen in Messing gelagert. Hierzu müssen die Räder von den Achsen gezogen werden, um Messingbuchsen einzubauen, Lagerung dann sehr exakt, ähnlich 2204,nach mitgelieferter Anweisung zu machen, einschl. MS-buchsen		75.00
	Wenn Sie mir die Räder einsenden, mache ich diese Montage, da lassen sich sogar Achsen 2,5 mm und 3 mm mischen		10.00
148	Nachlaufrad 14 mm , erhabene Speichen, mit Isolierbuchse 2,5 mm Æ		6.50
148.1	Dto. Speichen durchbrochen, nicht identisch mit Rad der 22o4		6.50
...	Seitenschleifer Tender, Ms vernickelt		4.00
149	Linsenkopfschrauben M2 x 5 vernickelt, für Gehäuse Lok	6 Stück	2.00
...	Sechskantschraube M 1,4 x 6, Beilegscheibe 1,5 mm	6 Stück	3.00
...	Treppen und Schienenräumer Vorlaufgestell Ms-Blech		5.50
	Lampen für 757 und 20/61 gibt es nicht , aber defekte Lampen können repariert werden, Glaskörper mit Montageanleitung	2 Stück	1.50
275	Halter isolierend für Lampenkontakte L oder R bei 20/61,757	(659)	3.00
281	Zusatzgewicht für 20/61 im Kessel		4.00
357	Cowcatcher US-Pacific		8.00

D für Lok 20/56,756

151	L oder R Zylinder mit Kreuzkopfführung links oder rechts		6.50
153	Gewicht über Zylinder		6.50
154	V oder H Führerhauswand vorn oder hinten		2.20
156	Kupplung vorn „Löffel“		3.00
157	Hebel zu 156		3.00
157.1	Kupplungshaken hinten		3.00
158	L oder R Treppe unter Führerhaus links, rechts		3.80
160	Getriebelagerschild, 3 Messinglager		16.00
161	V oder H Hebel unter der Schaltwalze für Kupplung, vorn oder hinten		5.50
163	Vorlaufgestell = Nachlaufgestell mit Puffergewinde M 2,6		13.00
163.1	Dto. mit Puffergewinde M 1,7		13.00
164	Fahrwerk fertig gebohrt, mit MS-Lagerbuchsen für alle Achsen des Antriebes .Mit Montageanleitung von Treibachsen und Schleiferhalter. Für Servicepreis von € 11.00 mache ich Ihnen diese Montage von eingeschickten Teilen. Am Schleiferhalter die Nieten nicht aufmachen, kleine Vorgelegezahnräder nicht vergessen .Am besten Sie senden mir das defekte Fahrwerk		70.00
165	V oder H Lampenhalter vorn oder hinten, nur Gussteil und Lichtleiter		15.00
...	Ersatzlampen, Röhrenform, nicht mehr lieferbar, aber der Glaskörper mit Anschußdrähten ist zu haben, Reparatur der Originallampen leicht selbst zu machen, auch für 752,754,757,Signale	2 Stück	1.50
166	Rauchkammertür		6.00
320	Treibrad 20/56 18 mm Æ, nur Gussteil, mit Montageanleitung		4.00
...	Dto für 756, durchbrochene Speichen, einige Originalteile noch da		4.00
...	Pertinaxscheiben für diese Räder		1.60
	Blechbügel am Vorläufer der 20/56, von Puffern angeschraubt, mit Trittstufen, Schienenräumer, Messingteil		9.50
...	Dto für Nachläufer ,beide Teile mit geringen Änderungen auch für 756		9.50
338	Gewicht 756 hinten, mit Feder		8.00

E für 20/60 760 230,2241, alle E 94

177	Hebel Entkupplung vorn		3.00
156	Löffel dazu		3.00
178	Gelenk Drehgestellaufhängung Messingguß
180	Verbindungsteil Drehgestell-Haube mit 3 Lichtern		5.50
181	Dto. aber für Hauben mit 2 Lichtern		5.50
182	Treppe zum Anschrauben, Gußreplica eines Blechteiles		3.20
183	L oder R Drehgestellwange links oder rechts, v. Lokmitte oben gesehen		16.00
184	Achshalter 2241		8.00
186	Kipphaken 20/60 hinten		2.00
187	Haube auf Drehgestell, 2 Lampen		18.00
188	Dto. 3 Lampen		18.00
189	Treppe für 2241 mit Montagezapfen	X	3.20
332	Rad für 6-achsgetriebene Loks, nur Gussteil		4.50
...	Pertinaxscheibe und Messingdruckring dazu, gedreht, mit Montageanl.		2.50
...	Ersetzen von beschädigten Rädern einschl. o.g. Teile	pro Rad	13.00
351	Laufbrett Dach		4.50
...	Kardanwelle, Messing gedreht		11.00
605	Isolator für Panto, Plastik braun		2.00
	Gewicht für 760, senkrechter Motor		8.00
...	Zwischenzahnrad 24 oder 31 Zähne, je		10.00

F für Triebwagen 759,280,2280 (VT 75)

122	Dachlüfter zylinderförmig	Dutzend	8.00
123	Kühler am Dach, rechteckig		2.20
199	Schürze Motorimitation		3.50

G für 761,E 10 003, BLS-Lok, VT 08, ELD-Holländer TW, Adler, COOP-Lok,V 36, sonstige Loks

197	Drehgestellrahmen ELD, OP, hält besser als Plastik-Original		11.00
198	Schürze mit Kupplungsimitation unter Schnauze ELD, OP		6.50
202	Bodenabdeckung bzw .Gewicht zwischen den Drehgest. VT 08,ELD,	OP	8.00
203	Gewicht innen761, E 40, E10 138, BLS –Lok		8.00
204	Gewicht BLS-Lok aussen		8.00
205	Dto. 761 aussen		8.00
208	Treppe Personenwagen Adler	OP	2.00
313	Gleitblock Motordrehgestell VT 08,ELD, mit Sonderschraube		6.00
	Motordrehgestell ELD,Vto8 nur Gussteil, Original, einige wenige Stücke		11.00
...	Laufgestell dto.		11.00
325	Leiter Schnauze ELD	OP	3.50
316	Pufferbohle mit Treppen BLS Lok		12.00
...	Pufferbohle mit Griffstangen COOP-Lok		8.00
...	Dach COOP-Lok Plastik-Nachbau		15.00
336	Laufbrett Dach BLS-Lok		4.50
258	Drehgestellwange BLS-Lok		3.50
367	Gewicht E 184		8.00
259	Gewicht außen E 10 138, E 40 101		8.00
605	Isolator E 10 003, braun, für Panto		2.00
355	Kupplung für E 111, V 200 und 217 mit Plastikgehäuse		3.00
356	Aussichtskanzel V 36, OP, nur Rahmenteil, nicht das Glas		5.00
645	Horn Schienenbus		2.00

H für Br.01, 2204, und Br.18, 2206

342	Witte Windleitblech klein f.2204, L oder R		3.20
266	Wagner WLB groß für 2222 L oder R		5.00
343	Gewicht Tender 01		8.00
306/1	Pufferbohle 01	116	5.00
207	Windleitblech Br.18 L oder R		5.00
305	Treppe unter Führerhaus Br.18, mit Montagezapfen	X	3.00
306	Pufferbohle Br.18, mit Schienenräumern		5.00
307	Treppe Tender vorn, mit hinterlegten Ansatzstück	x	2.50
308	Gewicht Tender Br.18		7.50
.	Beschriftungssatz Br.18 SNCF, zum Aufreiben		20.00
282	Halteplatte Schneckenwelle (688)		3.00

J für Br.42, 205, 2215

209	Gewicht Tender		8.00
309	Treppe unter Führerhaus, mit Montagezapfen	X	3.20
310	Vorlauf-Scheibenrad		4.00
314	Windleitblech L oder R		4.30
340	Vorlaufgestell, Blechteil Pufferbohle passt mit kl .Änd. von 24 oder 64		18.00
.	Ausbuchsen und neu Bohren der Achslager Zwischenzahnräder 2215		20.00

K für Trix-Rivarossi Loks und Wagen

194	Signalhorn Santa Fe, Wabash		2.20
196	Pufferbohle ital. E-loks mit puffern und Kupplungshaken		12.00
201	Lüfterabdeckung rund für Santa Fe, Wabash		1.60
326	Isolatoren für Pantos	4 Stück	3.50
317	Rad 13 mm ohne oder mit Rille für Plastikr, ohne oder mit Isolierbuchse		8.00
322	Kupplung Santa Fe, OP ohne Blechhalter		2.50
	dto. mit Blechhalter		9.00
318	Kupplung für US- Güterwagendrehgestell kurz		3.00
319	dto für ital. 4-Achs. Personenwagen, lang		3.00
323	Pufferbohle zum Aufsetzen auf 319		3.00
.	Schleifer mit Loch, Neusilber		3.20
328	Kupplungsausheber, Kipphebel für 196,318,319,322		2.20
345	Kupplung für 2 A Güterwagen, Schraubbefestigung		2.80
346	dto. für 4 A GüW, Typ Campari - Laster		2.80

NB: für ältere Rivarossi-Loks aus der Zeit vor der Ehe mit Trix stelle ich ebenfalls Ersatzteile her, z.B. Getriebekästen, Achslagerblenden für ital. Und US-Loks, bei denen die Drehgestelle noch aus Guß waren.

L für Adler – Zug

208	Treppe Wagen		1.60
208.1	Puffer Wagen		1.60

M Nachbauten und Umbauten

von den aufgeführten Stücken sind weitere Informationen und zum Teil Fotos verfügbar.

264

262

Aufbau französischer Kohlewagen, von Trix-Frankreich 1938 in nur wenigen Exemplaren hergestellt, fertig grau lackiert, mit 4 Achslager –blenden in Guß, kann mit einem Unterteil von 20/76, Halle mit BrH vervollständigt werden.

65.00

dto. fahrfertig (war eigentlich der erste Gussgüterwagen,1938!)

90.00

25/56

NORD-Zug, Trix-Frankreich 1938:

Gehäuse Lok und Tender fertig lackiert und beschriftet

dto. fahrfertig, auf Originalfahrwerk und Drehgestellen

Packwagen oder Personenwagen 1.,2., oder 3. Kl. je 18 cm lang, Gehäuse fertig lackiert , beschriftet, montiert

dto. fahrfertig auf Originalfahrwerk

kompletter Zug, Lok,4 Wagen, fahrfertig, dazu liefere ich 1 Foto der Schachtel und 1 Foto Titelbild der Schachtel 1 : 1, Trix-Hand mit Nord-Lok

Einzelteile von Lok-Gehäuse ,z.B. Kupplungsbohle hinten mit Treppen oder Wagen zur Reparatur von Originalstücken ,unlackierte Gehäuse sowie Beschriftungen einzeln lieferbar.

220.00

360.00

85.00

100.00

760.00

TTR

London Transport, Gehäusevariante der 20/55,rotbraun mit aufwendiger Linierung und Beschriftung fertig lackiertes Gehäuse

155.00

TTR

Lok“ Dover” , 2 B mit 3 A- Tender, Southern livery, von TTR 1939 angekündigt, aber nie ausgeliefert, Lok und Tendergehäuse olivgrün

dto mit Originalfahrwerken(aus ausgeschlachteter Pytchley) ca.

200.-

300.00

TTR

Tenderlok 1B1, geplante englische Schwester der 20/56, Gehäusenachguß

nach Messinghandmuster, mit Zylindergruppe, Gestänge, alles dabei um mit einem 20/56-Fahrwerk die Lok aufzubauen, Farbgebung nach Wunsch, entsprechend der TTR vk-Loks in LMS, LNER, SR, aber auch BR nk. machbar

fahrfertig auf Anfrage, am besten mit Einliefern einer schrottigen 20/56

200.00

TTR

Stromlinienlok „Coronation“, Lok- und Tendergehäuse fertig lackiert

mit einer 20/59 und einigen Teilen aus meiner TTR-Liste ganze Lok aufbaubar

300.00

Trix-US

9/198

US-Pacific –Lok, nur Lokgehäuse und Vorlaufgestell, fachlich richtig gemachter Umbau eines eingelieferten Gehäuses, fertig lackiert

mit einer 20/59 ist damit die seltenste Trix Lok herstellbar,

Vollständige, fahrfertige Lok € 750.-sofern eine umbauwürdige auf Lager ist.

250.00

20/55

rot, Umlackierung einer eingelieferten Lok

vollständige Lok auf Anfrage

90.00

20/160R

Umlackieren von Wagen der 20/160 Serie auf Rheingold-Wagen Violett-creme mit goldenen Aufschriften und Zierlinien, wie sie Trix vielleicht 1939... hätte machen können. Geeignet sind alle Wagen, außer Schlafwagen. Wagen fertig

angelieferte Wagen werden in Zahlung/zum Lackieren angenommen

130.00

20/150R

Wagen der Serie 20/150 als Rheingold, sehr originell

110.00

7/900

Distler-Plastiktriebwagen 1953, auf der Basis des Batterielok-Fahrwerkes, die Top-Rarität bei Trix, weil die Dinger , brüchiges Polystyrol, keine 2 Stunden in Kinderhänden überlebt haben. Nur noch wenige Stücke als Nachbau in Kunststoff lieferbar, unlackiert oder lackiert, Motorwagen, Endwagen und der bei Trix nie in Serie gegangene, nur als Handmuster bekannte Mittelwagen.

Gehäuse End-. oder Mittelwagen unlackiert, Montageblöcke, Kupplungen und matte Zellonscheiben werden lose mitgeliefert .-für Selbstlackierer: RAL 3001 entspricht dem Originalfarbton am besten

dto. fertig lackiert und montiert, zum Einsetzen des Fahrwerkes

Endwagen ausverkauft, nur noch Mittelwagen lieferbar, bei genügend Bestelleingang eventuell Neuauflage möglich

35.00

70.00

Teil 2 Liliput, Fleischmann, Piko und andere Fabrikate

N für Liliput 50 er Jahre

502	Kuppel- und Pleuelstange der 1 C Schlepptenderlok österr Vorbild	Satz	18.00
506	Drehgestellwange zum Anschrauben, Schwanenhals für D-Zugwagen und Pullmanwagen, brüniert		3.00
505	dto.für Güterwagen		3.00
...	Pantograph aus Draht ,beweglich für 3A-Elok, auch für Kleinbahn		15.00
501	Gussrahmen für 5-poligen Motor,Br.38,78, Blauer Blitz, TTR E 3000 etc		10.00
501.1	Lagerschild Motor innen		2.00
504	Kupplung Trix –Typ,Ausf. für senkrecht schiebenden Ausheber		3.00
504 K	dto. für Kipphebelausheber		3.00
503	Drehgestellwange Lok 1010		6.00
255	Gewicht Schienputzwagen 2A Kesselwagen, zweiteilig		5.00
583	Geländer Kesselwagen 4 A ca.1956		3.50
507	Gefedertes Drehgestell D-Zugwagen 1953, dreiteilig		11.00
625	Kranhaken für 6A-Dampfkran		5.00

O für Fleischmann Spur O

	Achslagerblende L = R E-lok 335		20.00
575	L oder R Windleitblech klein für Dampflok 325		13.00
576	L oder R dto. groß für Dampflok 350, mit senkrechter Nietenreihe		13.00
	Zylinderblock für 325 und 350		23.00
708 L, R	Schienenräumer für Zylinderblock 325 und 350	X	3.00
574 L	Zylinderabdeckung Br.23, Kunststoff, links vorn oder rechts hinten		6.50
574 R	dto. rechts vorn oder links hinten		6.50
512	Zylinderblock Br.23		26.00
527	Rad 28 mm mit Exzenter und Gegengewicht		8.00
538	dto. ohne Exzenter und Gegengewicht		8.00
537	Rad 30 mm mit Exzenter und Gegengewicht		8.00
	aller Räder mit Zahnkranz, ohne Zahnkranz gleicher Preis. Alle Räder ohne Isolierbuchse, mit Isolierbuchse € 3.00 Aufpreis
709	Kuppelstange für D 350		6.00
712	Rahmen Dampflok 325		23.-

P für Pico / Piko , MEB, Gützold, Herr , Schicht, sonstige Fabrikate

für Pico-express, Loks ME 101, 102 ,Tenderlok 1B1 und andere Piko Loks

601	Fahrwerk ME 101,102, alle Anker- und Antriebslager in Messing		42.00
601/1	dto. für 1B1, innen mit zusätzlichen Haltern für das Untersetzungsgetr.		70.00
519	Bürstenlagerschild für beide, Ms-Lager		9.50
...	Bürsten und Federn	Satz	3.00
525	Treibrad 22mm mit Exzenter	Rohling	4.00
526	dto. ohne Excenter	Rohling	4.00
	525 oder 526 auf Drehbank fertig bearbeitet, für 2,5 oder 3mm Achse		8.00
	dto. aber mit Isolierbuchse und Isolierscheibe, Ersatz für gebrochene Bakeliträder		9.50
602	Schaltrad für Fahrtrichtungsumschalter		4.00
528	Zylindergruppe 1B1Lok		26.00
510	Achslagerblenden Tender und 2A- wagen		1.70
...	dto. für D-Zugwagen 18 cm, beide zum Annieten		2.60
529	Vorlaufgestell 1B1 Lok		6.00
588	Federimitation Vorläufer Piko Br.42 OP		2.00
...	Seitenschleifer ME 101 = Trix 2058 Schleifer, leicht abgeändert	Paar	4.50
...	Pantograph Draht starr für ME 102		8.00
620	Puffer ME 101,102		2.-

Für MEB, Bergfelde

531	Drehgestell Guß-D-Zugwagen, mit angegosseen Puffern		8.00
590	Puffer dazu, einzeln, mit Zapfen zum Einkleben	X	1.60
530	Kupplung dazu		2.20
592	Fahrwerksrahmen für 2-achsige E 18		40.00
593	Gehäuse dazu unlackiert 42.00, lackiert		65.00
582	Treibrad dazu 18 mm, Scheibenrad		6.00
638	dto. Speichenrad mit Gegengewicht und Excenter, auch für Br.62 ?		6.00
	dto. mit Isolierbuchse		8.00
581	Radsatz für D-Zugwagen, 2 Räder in einem Stück auf Achse gegossen		5.50
639	Speichenrad 11 mm Æ für Br.62		4.00

Für Gützold

589	Treibrad ca. 20 mm, mit Excenter für Tenderlok mit Aufschrift „ J.G.“	6.00
...	Treibrad 17 mm für Br. 24	6.00
508	Speichenrad 10 mm für Tender dazu	4.00
…	Kessel und Führerhaus für Br.42 in Metall, original war bakelit	60.00

Für Ludwig Herr und Liebmann Spur S

511	Drehgestellwange Berliner S-Bahn	2.00
595	Kupplung Trix-artig, gerade	2.00
596	Kupplung höhenversetzt für Bulli Lok	2.00
603	Speichenrad 14 mm für Bulli	5.00